Del motor no contamos con la confirmación oficial de ningún cambio, por lo que supongo que con toda lógica dispondrá del AMG atmosférico V12 que logra 760 caballos, lo cual es prácticamente una novedad en un mundo de híbridos y turbos. No es nuevo, pero es como si lo fuera.

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No hay mucha más información disponible al respecto del Pagani Zonda Riviera, pero a juzgar por las imágenes tiene una aerodinámica más trabajada que la de un Zonda F, con una llamativa toma de admisión sobre el techo y sus entradas de aire laterales vistas en autos como los Pagani Zonda Cinque. También apreciamos nuevas salidas de aire sobre las aletas o un alerón con mayores dimensiones.

Que nadie espere o pretenda tener un Pagani Zonda Riviera porque es un coche único que mantiene con viva todavía la saga de uno de los autos más excitantes de los últimos tiempos.

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